Контейнеровоз Ever Given, заблокировавший на несколько дней движение по Суэцкому каналу, как будто сглазил этот важнейший участок глобальной торговли. Вслед за одной аварией другая, что в ситуации, и так наэлектризованной предыдущей блокадой, будет заставлять ведущих мировых игроков принимать меры стратегического характера.
Во-первых, появляется необходимость создания дублирующих маршрутов. Дополнительные аргументы получил проект канала “Стамбул”, строительством которого хочет заняться сейчас Турция, чтобы избежать проблем, с которыми недавно столкнулся Суэцкий канал. Россия призвала обратить внимание на Северный морской путь, который в случае круглогодичной эксплуатации может стать прочным звеном, стабилизирующим мировую экономику, о чем писал Институт РУССТРАТ.
Во-вторых, усиливаются позиции тех экспертов, которые говорят о необходимости реиндустриализации, создания промышленной самодостаточности, чтобы не зависеть от внешних производств в далеких странах. Эту амбициозную цель в свое время провозгласил в бытность президентом США Дональд Трамп, сейчас над ней задумываются некоторые европейские страны, которые хотят создать мощную национальную промышленность.